张雪机车为什么能两年超越雅马哈 天时地利人和！很多人这两天都被张雪机车震撼了。不是因为他会讲故事，而是因为他真的赢了。2026年3月底，在WorldSSP葡萄牙站，张雪机车ZXMOTO 820RR连续拿下两回合冠军。第一回合17圈比赛，领先第二名3.685秒。这个差距是硬实力的体现。这也是ZXMOTO第一次拿到WorldSSP冠军，标志着中国摩托车制造商首次在WSBK顶级赛事中夺冠。
张雪的成功并非偶然。他专注于造车，不喜欢创业和商业故事。对他来说，造车不仅是生意，更是使命。这种执着让他不断改进、测试和优化产品。但单靠张雪一个人还不够，他站在中国制造的大底盘上。中国拥有全球最完整的工业体系，这意味着高性能机车在中国不是“做不做得出来”的问题，而是“多快能做出来，多快能改出来”的问题。
张雪选择重庆作为基地，因为这里被称为摩托之都，产业基础雄厚。在这里，一个摩配市场就能提供几乎所有摩托车零件。这种快速响应能力让张雪能够迅速迭代产品，试错速度远超欧洲和日本的老牌厂商。此外，中国工程师资源丰富，每年STEM毕业生超过500万人，研发人员全时当量超过700万人年，全球第一。这些工程师不仅会造车，还会计算、调试和优化，为中国制造提供了强大的技术支持。
张雪的话听起来狂妄，但他认为只要有图纸，中国百分之百能做出来。这不是吹牛，因为中国制造的优势在于链条全、响应快、工程师多、试错成本低。张雪机车虽然在某些赛道上反超老牌厂商，但仍面临产能、质量、渠道和售后等挑战。公开数据显示，张雪机车2025年总产值7.5亿元，研发投入接近7000万元，但同期仍处于亏损状态。
尽管如此，中国制造已经不再是过去那个“便宜替代”的角色。它正在向更高难度领域迈进，不再只是跟跑和模仿，而是依靠完整工业体系、海量工程师和极快的迭代速度，开始在一些高难度领域里直接反超。张雪只是一个先行者，未来会有更多行业迎来自己的“张雪时刻”。
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